Eine passive Bahnpunktbremse vom Typ KX-HTB ist die Grundvorrichtung der Geschwindigkeitsregulierungssysteme. Sie ist zur Reduzierung der Ablaufgeschwindigkeit von den von einem Ablaufberg abgerollten Einzelwagen und auch zum Abbremsen von rollenden abgekoppelten  Wagons in anderen Rangierbereichen der Bahnhöfe und Anschlussgleise bestimmt. Die Bremse wird an die Schiene mit einem Befestigungsfuß, der eine sichere und einfache Montage gewährleistet, befestigt. Zusätzlich bedeutet solche eine Montage der Bremse an der Schiene keine Eingriffe in die Schienestruktur und sichert die Möglichkeit einer schnellen Montage und Demontage. Für die Energieaufnahme ist ein Hydraulik-Gas-Dämpfer eingesetzt, der eine kontinuierliche Geschwindigkeitsregulierung von Einzelwagen im Bereich von 0 bis 5 m/s ermöglicht.